【NHK】「Go Toトラベル」について、政府は14日夜、今月28日から来年1月11日まで全国一斉に一時停止することを決めました。 【イーデザイン損保公式】運転しているとよく見かける「止まれ」と書かれた一時停止の道路標識や路面標示。一時停止無視は交通違反であり、重大な交通事故につながる可能性もあります。そこで今回は、一時停止の正しい知識や違反したときの罰則などを解説します。 GoToトラベル、全国一斉に一時停止。12月28日から1月11日まで 政府の新型コロナウイルス対策本部で、菅義偉首相が表明した。 今回は一時停止及び一時停止違反について徹底的に解説します。一時不停止や一旦停止違反なども言い方が違うだけなのでチェックしてくださいね。解説している内容は罰則（罰金・反則金・点数）や一時停止する時間・場所、標識などから警察の取り締まりへの対策方法まで。 先日、一時停止の標識がある交差点で、赤い日本郵便の軽自動車が一時停止を3回繰り返し、慎重に交差点を出ていくのを見た。 厳密に言うと、路面の道路標識「止まれ」の線で1回止まり、少し進んでまた止まり、最後にもう一度止まって左右の安全確認をし… 当然ご存知かとは思いますが、答えは「フロントバンパーが停止線を超えない直前で一時停止」です。 停止線にフロントのタイヤを合わせても、フロントバンパーは停止線を超えているため、これも交差点への侵入違反、または信号無視に問われることになりかねません。 道路交通法によると「車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、道路標識等により一時停止すべきことが指定されていると … 停止線の正しい停止位置は道交法（道路交通法）上、停止線の直前となっている。車両はこの停止線を越えてはならない。一方で停止線の位置は、横断歩道の手間2mや交差道路側の走行車両を視認できる位置などの規定があるがこの位置で停まっても左右が見えないことも。 菅義偉首相は14日、観光支援事業「Go Toトラベル」について、全国で一時停止する方針を示した。期間は28日から1月11日。 “_‚Å‚Ì’¼iŽÔ“¯Žm‚ÌŽ–ŒÌ, Ž©“®ŽÔ•ÛŒ¯i”CˆÓ•ÛŒ¯j‚Ŏ󂯎æ‚Á‚½•ÛŒ¯‹à‚ɐŋà‚Í‚©‚©‚é‚́H, Ž©“®ŽÔ•ÛŒ¯—¿‚́A”N––’²®‚̍Tœ‘ΏۂɂȂé‚́H. 一時停止（いちじていし）とは、主に道路交通において、車両などが一時的に停止すること。また、交差点やその付近において道路標識等により車両などが一時的に停止すべきことを指定されていること。 調査は各都道府県2箇所ずつ、全国合計94箇所で信号機が設置されていない横断歩道を通過する車両を対象（9,434台）に行ったところ、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止した車は2,014台（21.3％）という結果となりました。前年の調査時と比べて4.2ポイントの増加に留まり、依然として … 一時停止の指定がある場所には、事故を起こす危険性が潜んでいます。一時停止の指定が無くても見通しが悪い場所や、危険と思われる場所では「人や車がいるかもしれない」ということを意識して、一時停止し安全確認を確実に行いましょう。 一時停止: 車と路面電車は停止線の直前で一時停止しなければなりません。 停止線がないときは交差点（標識）の手前で一時停止しなければなりません。 一時停止と再開は、OneDrive の状態に長時間 "変更の処理中" が表示される場合にも役立つことがあります。 同期を一時停止するには. 一時停止（いちじていし）とは、主に道路交通において、車両などが一時的に停止すること。また、交差点やその付近において道路標識等により車両などが一時的に停止すべきことを指定されていること。, 日本の道路交通法には、（標識・標示によらず）一時的に停止すべき場合、および「一時停止」の道路標識等に基づき一時停止する場合とが定められている。, 車両および路面電車は、交通整理が行なわれていない交差点またはその手前の直近において、一時停止の道路標識（330）等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等による停止線の直前（停止線がない場合は、交差点の直前）で一時停止しなければならない[1]。この場合において、交差道路を通行する車両などの進行妨害をしてはならない（道路交通法第43条）。, 道路の状況、交差点における道路の優先関係[2]、他の車両の通行状況の一切いかんにかかわらず、停止すべき場所で、いったん車両が完全に停止しなければならない。停止すべき場所で完全に停止することなく、最徐行で通過した場合であっても、指定場所一時不停止の違反（反則行為）となる。, また、交差点安全進行義務などとの関係から（道路交通法第36条第4項、同法第42条第1項）、完全に一旦停止した後に、交差点の左右の安全確認を行い、さらにその後、徐行して交差点に進入するものとされている（自動車教習所の指導など）。, また、ただ単に一時停止、安全確認および徐行するだけでなく、交差点や車両の状況一切いかんにかかわらず、交差道路の車両などの進行妨害をしてはならない。そのため、交通事故が起きた場合において一時停止がある側の車両は、一時停止がない側の車両に対して一般的に不利になる（過失割合）[3]。, 一時停止の道路標識が交差点の手前の30メートルの単路の場所に設置されていた場合でも、当該交差点における指定場所一時停止の効力を認めた判例がある。, 道路交通法では一時停止すべき時間（秒数）に定めはない。車体が完全に静止したことを以て「一時停止」の要件を満たす。警察による取り締まり指導基準では数秒の停止状態が規定されているが、いわゆる内部基準に過ぎず、（市条例で定めのある場合を除き）法令上の根拠はない。, ただし、交差点へ進入するための安全確認には一定秒数が必要となるため、客観的にみて停止時間が極端に短い場合は交差点安全進行義務違反が疑われることになる。, アメリカ合衆国では一時停止の標識は「STOP」で交通ルールでは原則として交差点に先着した順に安全を確認したうえで通行することとされている[5]。, 「STOP」の標識とともに全車一時停止が必要な交差点には「ALL WAY STOP」や、「STOP 4-WAY」（十字路の場合）または「STOP 3-WAY」（三叉路の場合）があわせて標示されている[5]。二方向のみ一時停止であれば「STOP 2-WAY」が標示されている（一時停止の標識がない方向からはそのまま通過できる）[5]。, アメリカではスクールバスが停車した場合、スクールバスの後続車両はその間最低25フィート（約7.62メートル）離れた場所で一時停止する必要があるほか（追い越し禁止）、スクールバスの対向車両も一時停止することが義務づけられている[5][6]。, また、アメリカでは日本とは異なり（大型車を除いて）踏切の直前において一時停止することが禁じられている[5][6]。, 例えば住宅街等の同幅道路で同一車種どうしの出会い頭事故の場合、一時停止無し側が徐行せず、一時停止側が一時停止ないし徐行していた場合には過失割合が４：６となる。これに対し、一時停止の有無にかかわらず、優先道路または広幅道路とそうでない道路との場合、過失割合が２：８から１：９と非常に不利になる。, https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/kisei/kisei20170424.pdf, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=一時停止&oldid=75841516. 一時停止に対する正しい認識を持つためにも、なぜ一時停止が必要なのかを考えましょう。一時停止が必要なのは事故を未然に防ぐためです。決して標識や標示があるから一時停止をするわけではないことを理解しておきましょう。